شروط التسليم Incoterms وتأمين البضائع: من عليه أن يؤمّن؟
تحدد قواعد Incoterms® 2020 متى ينتقل الخطر من البائع إلى المشتري. واثنتان فقط من القواعد الإحدى عشرة تُلزمان أحداً بشراء التأمين. أما الباقي فمن يتحمّل الخطر هو من يجب أن يؤمّن.
CIF وCIP فقط تشترطان التأمين
| الشرط | وسائل النقل | من يؤمّن | الحد الأدنى للتغطية |
|---|---|---|---|
| CIF التكلفة والتأمين والشحن | البحري والنهري فقط | البائع | ICC (C)، بما لا يقل عن 110% من سعر العقد |
| CIP النقل والتأمين مدفوعان حتى | أي وسيلة، ومنها النقل متعدد الوسائط | البائع | ICC (A)، بما لا يقل عن 110% من سعر العقد |
| باقي الشروط (EXW وFCA وFAS وFOB وCFR وCPT وDAP وDPU وDDP) | — | لا أحد ملزم | على من يتحمّل الخطر أن يؤمّن |
فخ CIF
في CIF وCIP ينتقل الخطر إلى المشتري مبكراً: عند تحميل البضاعة على السفينة (CIF)، أو تسليمها لأول ناقل (CIP). البائع يشتري البوليصة، لكن المشتري هو من يتضرر إذا تلفت البضاعة في الرحلة الرئيسية. وفي CIF يكفي أن تستوفي البوليصة ICC (C)، أي الحد الأدنى، فلا تغطي السرقة ولا سوء المناولة ولا تلف الأمطار. ويكتشف كثير من المستوردين ذلك عند تقديم المطالبة فقط.
إذا اشتريت بشرط CIF، فإما أن تشترط في العقد أن يؤمّن البائع وفق ICC (A)، أو أن تشتري تغطية إضافية بنفسك.
إذا اشتريت بشرط FOB أو FCA أو EXW
في هذه الشروط تتحمّل أنت، المشتري، الخطر في معظم الرحلة، ولا أحد ملزم بالتأمين. وإن لم تؤمّن فأنت تعتمد على مسؤولية الناقل المحدودة بالوزن. اطّلع على حدود مسؤولية الناقل.
إذا بعت بشرط CFR أو CPT أو DAP أو DDP
- CFR / CPT: ينتقل الخطر إلى المشتري عند التحميل، لكنك تدفع الشحن. على المشتري أن يؤمّن.
- DAP / DPU / DDP: تتحمّل أنت الخطر حتى التسليم في الوجهة. عليك أنت، البائع، أن تؤمّن.
Incoterms® علامة تجارية لغرفة التجارة الدولية، والإصدار الساري حالياً هو Incoterms® 2020.
أسئلة
هل يشمل CIF التأمين؟
نعم، لكن بالحد الأدنى فقط: يجب على البائع التأمين وفق شروط ICC (C) بما لا يقل عن 110% من سعر العقد.
ما الفرق بين تأمين CIF وCIP؟
يشترط CIF تغطية ICC (C) الدنيا، ويُستخدم للنقل البحري فقط. ويشترط CIP تغطية ICC (A) لكل المخاطر، ويصلح لأي وسيلة نقل.
من يؤمّن في شرط FOB؟
لا أحد ملزم. المشتري يتحمّل الخطر بعد تحميل البضاعة على السفينة، فعليه أن يرتّب تأمين البضائع.